Un conductor que huía de la Patrulla Fronteriza o de ICE me chocó en El Paso. ¿Quién paga?

Dos reclamos muy diferentes

Cuando un conductor huye de la Patrulla Fronteriza, de ICE o de otra agencia federal y lo choca a usted, el conductor que huyó es responsable del daño que causó. Aparte, si la forma de manejar de los agentes, o la manera en que llevaron a cabo la persecución, ayudó a causar el choque, puede haber un reclamo contra los Estados Unidos. Ese segundo reclamo sigue reglas federales que no se parecen en nada a un caso normal de choque, y los plazos empiezan a correr el mismo día del choque.

Persecuciones en las calles de El Paso

Los agentes federales persiguen vehículos por la I-10, el Loop 375, Montana Avenue, North Loop y por Socorro, Clint, San Elizario y el Lower Valley, muchas veces cerca de la frontera y de los puntos de revisión de las carreteras al norte y al este de la ciudad. Las políticas federales de persecución han cambiado varias veces desde 2023, y las reglas de las agencias de inmigración para detener vehículos cambiaron otra vez en 2026, así que una de las primeras cosas que hacemos es averiguar qué política regía a los agentes el día de su choque.

La Ley Federal de Reclamos por Agravios, paso a paso

• El reclamo es contra los Estados Unidos, no contra el agente en lo personal. La ley federal hace que esa sea la única vía para la negligencia de un empleado federal en su trabajo.
• Primero va un reclamo administrativo. Antes de cualquier demanda, se debe presentar un reclamo por escrito, normalmente en el Formulario Estándar 95 (SF-95), a la agencia involucrada, como la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP) en el caso de la Patrulla Fronteriza, dentro de dos años después del choque.
• El reclamo debe indicar una cantidad en dólares. Por lo general, esa cifra limita lo que usted puede recuperar después, así que debe tomar en cuenta la atención médica futura y los ingresos perdidos. Es uno de los números más importantes del caso.
• La agencia tiene seis meses para decidir. Si niega el reclamo, la demanda debe presentarse en la corte federal dentro de seis meses después de la negación. Si no decide en seis meses, podemos tratarlo como negado y demandar.
• Decide un juez, no un jurado. Los casos de El Paso se ven en la corte federal del Distrito Oeste de Texas, División de El Paso. Por lo general se aplica la ley de negligencia de Texas.
• No hay daños punitivos, y la ley limita los honorarios de abogado al 20% de un acuerdo administrativo y al 25% de un acuerdo o sentencia después de presentar la demanda.

Las defensas que usa el gobierno

El gobierno muchas veces argumenta que la decisión de perseguir fue una decisión de política protegida bajo la excepción de "función discrecional", o que el conductor que huía causó el choque él solo. La respuesta está en los detalles: qué tan rápido manejaron los agentes, dónde, si siguieron su propia política, si usaron luces y sirenas, y si la persecución debió haberse detenido. Por eso actuamos rápido para conseguir video, grabaciones de radio, datos de GPS y testigos.

De dónde suele salir el dinero

• El seguro de responsabilidad del conductor que huyó, y la póliza del dueño del vehículo si manejaba el carro de otra persona.
• Su propia cobertura UM/UIM, que muchas veces paga cuando el conductor que huyó no tiene seguro, como pasa con muchos.
• Su propia cobertura de protección contra lesiones personales (PIP) para gastos médicos y salarios perdidos, de inmediato.
• El reclamo bajo la FTCA, cuando la conducta de los agentes ayudó a causar el choque.

Qué hacer ahora

Reciba atención médica y guarde todos sus expedientes. No dé una declaración grabada a ninguna aseguradora ni a ningún investigador de la agencia antes de hablar con un abogado, y no presente un formulario de reclamo federal por su cuenta: si falta la cantidad en dólares o la cifra es incorrecta, eso puede limitar todo el caso. Nosotros preparamos el reclamo, lo enviamos y tratamos con la agencia por usted. Jimmy Suerken creció en El Paso. Es un abogado mexicano-americano que habla español, y usted puede hablar con él directamente. Atendemos los casos de El Paso de la misma manera que los de Houston: por teléfono, correo electrónico y videollamada, y en persona cuando hace falta.

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Otras formas de preguntarlo

¿Puedo demandar al agente de la Patrulla Fronteriza en lo personal?

Por lo general, no. Cuando se trata de manejo negligente en el trabajo, la Ley Federal de Reclamos por Agravios (FTCA) hace que el reclamo contra los Estados Unidos sea la única vía.

¿Cuánto tiempo tengo?

El reclamo por escrito debe presentarse a la agencia dentro de dos años después del choque. Si lo niegan, la demanda debe presentarse dentro de seis meses después de la negación.

¿Un jurado va a ver mi caso?

No. Los casos bajo la Ley Federal de Reclamos por Agravios los decide un juez federal. Sus reclamos contra el conductor que huía son aparte.

El conductor al que perseguían no tenía seguro. ¿Ahora qué?

Muchas veces la respuesta es su propia cobertura de conductor sin seguro. A menos que la haya rechazado por escrito, lo más probable es que la tenga.

¿Necesito papeles para hacer un reclamo?

No. Su derecho a recibir compensación no depende de su estatus migratorio, y no le preguntamos sobre eso para ayudarle.

¿El proceso es diferente si lo perseguía ICE en vez de la Patrulla Fronteriza?

La misma ley federal aplica a las dos. El reclamo se presenta a la agencia cuyos agentes estuvieron involucrados.

Fundamento legal: 28 U.S.C. § 2401(b) · 28 U.S.C. § 2675 · 28 U.S.C. § 2674 · 28 U.S.C. § 2680 · NPR: Pursuit rules for immigration agents (2026) · Tex. Ins. Code § 1952.101 (UM/UIM)