¿Lo lesionaron en un choque por persecución policial en El Paso?

Un choque durante una persecución policial normalmente implica dos tipos de reclamos. El conductor que huyó es responsable del choque que causa, y su seguro, el seguro del dueño del vehículo y su propia cobertura suelen ser el punto de partida de la compensación. Aparte, si la manera de manejar de los policías o agentes ayudó a causar el choque, puede haber un reclamo contra el gobierno.

Las persecuciones se han vuelto mucho más comunes aquí. Un estudio de la Oficina del Procurador del Condado de El Paso (El Paso County Attorney's Office) encontró un aumento del 625% en las persecuciones vehiculares del DPS de 2022 a 2023, que el 85% comenzó por infracciones de tránsito menores y que el 49% superó las 100 mph. Las persecuciones pasan por la I-10, el Loop 375, Montana, Alameda y North Loop, y por Socorro, Clint, San Elizario y el Lower Valley.

Los troopers (policía estatal) del DPS y otras agencias de Texas están cubiertos por la Ley de Reclamos por Agravios de Texas (Texas Tort Claims Act). Durante una persecución, generalmente hay que demostrar que el trooper actuó de forma temeraria, no solo descuidada, y superar la inmunidad oficial del trooper. La Corte Suprema de Texas dejó claros ambos obstáculos en dos decisiones de diciembre de 2024. El aviso debe darse dentro de seis meses, y la responsabilidad del Estado tiene un límite de $250,000 por persona y $500,000 por choque.

La Patrulla Fronteriza, ICE y otras agencias federales están cubiertas por la Ley Federal de Reclamos por Agravios (FTCA). Hay que presentar un reclamo por escrito ante la agencia, normalmente en el Formulario Estándar 95 (SF-95), dentro de dos años, con una cantidad específica en dólares que generalmente pone el límite a lo que se puede recuperar. Si lo niegan, el caso pasa a la corte federal en El Paso y lo decide un juez, no un jurado.

El Departamento de Policía de El Paso es parte de la Ciudad de El Paso, que exige un aviso de reclamo jurado (bajo juramento) dentro de 90 días de la lesión. La Oficina del Sheriff del Condado de El Paso se rige por la regla de aviso de seis meses de la Ley de Reclamos por Agravios.

Las políticas federales de persecución han cambiado varias veces desde 2023, y las reglas de las agencias de inmigración para detener vehículos cambiaron otra vez en 2026. Una de las primeras cosas que hacemos es averiguar qué política regía a los agentes el día de su choque, y si la siguieron.

Muchos conductores que huyen no tienen seguro. Por eso su propia cobertura de conductor sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM) y su cobertura PIP importan tanto en los casos de persecución. A menos que las haya rechazado por escrito, lo más probable es que las tenga.

Su derecho a una compensación no depende de su estatus migratorio, incluso para los pasajeros que estaban siendo transportados por un traficante (coyote). No le preguntamos por su estatus para ayudarle.

Jimmy Suerken creció en El Paso. Es un abogado mexicano-americano que habla español, y usted puede hablar con él directamente. Llevamos los casos de El Paso igual que en Houston: por teléfono, correo electrónico y videollamada, y en persona cuando hace falta.

Fuentes: Tex. Civ. Prac. & Rem. Code ch. 101 (Tort Claims Act) · City of Austin v. Powell (Tex. 2024) · City of Houston v. Rodriguez (Tex. 2024) · El Paso County pursuit study (KFOX14) · 28 U.S.C. § 2675 · City of El Paso: Filing a claim

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