¿Lo chocó un tráiler en El Paso?

El Paso está en uno de los corredores de carga más transitados de Norteamérica. Los tráileres cruzan por el Puente de las Américas y el puente Ysleta-Zaragoza, y por Santa Teresa en Nuevo México, y gran parte de esa carga atiende a las maquiladoras de Juárez. Llenan la I-10, el Loop 375, Americas Avenue, Zaragoza y las zonas de bodegas del East Side.

Los choques de tráileres siguen cerrando la I-10 en lugares que los paseños conocen bien: choques de varios tráileres en Paisano, choques con lesionados cerca de Yarbrough, volcaduras cerca de Transmountain y carambolas en el East Side. La policía también ha señalado la I-10 entre Yarbrough y Lee Trevino como una zona de alto riesgo por conductores ebrios.

Las reglas federales del autotransporte de carga aplican a los transportistas interestatales, incluidos los límites de horas de servicio, las bitácoras electrónicas, las inspecciones, el mantenimiento y los requisitos para los choferes. Las violaciones son una prueba fuerte de culpa.

Los transportistas mexicanos que operan en EE. UU. deben tener un seguro que cumpla con los requisitos federales, generalmente de al menos $750,000 para carga general y muchas veces de $5 millones para cargas peligrosas, con un endoso MCS-90. Los transportistas que solo trabajan en las zonas fronterizas pueden comprar cobertura por día, así que es importante comprobar que había cobertura el día del choque.

Muchas veces más de una empresa es responsable: el transportista, una empresa estadounidense de acarreo (drayage) que se hizo cargo de la caja del tráiler, el corredor de carga (broker) o el remitente que escogió a un transportista inseguro, y las empresas que dieron mantenimiento al tráiler o cargaron la mercancía.

Las pruebas desaparecen rápido. Los datos del motor y de la bitácora electrónica, las cámaras del tablero y el propio tráiler pueden borrarse, repararse o regresar al otro lado de la frontera. Enviamos cartas de preservación de pruebas de inmediato.

Los choferes, despachadores y testigos en los casos de tráiler en El Paso muchas veces hablan español, y muchos documentos están en español. Jimmy habla español, así que nada se pierde en la traducción.

Jimmy Suerken creció en El Paso. Es un abogado mexicano-americano que habla español, y usted puede hablar con él directamente. Llevamos los casos de El Paso igual que en Houston: por teléfono, correo electrónico y videollamada, y en persona cuando hace falta. Cuando un caso lo requiere, trabajamos con abogados asociados (co-counsel) con experiencia en casos de tráiler y con los peritos adecuados.

Fuentes: 49 C.F.R. § 387.7 · 49 C.F.R. § 387.9 · 49 C.F.R. Part 395 (hours of service) · EPPD DWI data to City Council (KFOX14, July 2026)

Preparados para casos de tráiler

• Aseguramos los datos del tráiler. Bitácoras, datos del motor y cámaras del tablero, antes de que desaparezcan.
• Nosotros tratamos con las aseguradoras y las agencias. Desde la primera llamada, usted nunca tiene que tratar con ellas.
• Actuamos rápido con las pruebas. Video, radio, datos y testigos, antes de que desaparezcan.
• Buscamos todas las fuentes de pago. Conductores, dueños, empresas, reclamos contra el gobierno y su propia cobertura.
• Todo su caso en español. Jimmy habla español, y usted puede hablar con él directamente.
• Trabajamos como usted lo necesite. Por teléfono, mensaje de texto, correo electrónico y videollamada, y en persona cuando hace falta, igual que en Houston.
• No cobramos si no ganamos. La consulta es gratis y no hay nada que pagar por adelantado.

Todo El Paso y todo Texas

Ayudamos a personas en todo el Condado de El Paso: el Westside (oeste), Downtown, Central, el Eastside y el Far East, el Northeast, el Lower Valley y Mission Valley, Socorro, Horizon City, San Elizario, Clint, Fabens, Canutillo y Anthony, y a familias en Juárez y el sur de Nuevo México.